Stato della gara:
da omologare
Note:
Utility tracciatore:
| cat. | cl | ft | nc | np | pe | pm | ri | sq | totale | omologazione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIR | 5 | 3 | 2 | 10 | da omologare | |||||
| M12 | 1 | 1 | da omologare | |||||||
| M14 | 2 | 2 | da omologare | |||||||
| M17 | 4 | 1 | 5 | da omologare | ||||||
| M20 | 5 | 1 | 6 | da omologare | ||||||
| M40 | 7 | 1 | 8 | da omologare | ||||||
| M50 | 14 | 1 | 1 | 16 | da omologare | |||||
| M60 | 11 | 2 | 1 | 14 | da omologare | |||||
| M70 | 4 | 1 | 5 | da omologare | ||||||
| ME | 11 | 1 | 12 | da omologare | ||||||
| W12 | 3 | 3 | da omologare | |||||||
| W14 | 4 | 4 | da omologare | |||||||
| W17 | 2 | 2 | da omologare | |||||||
| W40 | 4 | 4 | da omologare | |||||||
| W50 | 5 | 5 | da omologare | |||||||
| W60 | 1 | 2 | 1 | 4 | da omologare | |||||
| WE | 8 | 8 | da omologare | |||||||
| TUTTE | 91 | 0 | 0 | 7 | 0 | 7 | 4 | 0 | 109 | da omologare |
