Stato della gara:
da omologare
Note:
Utility tracciatore:
| cat. | cl | ft | nc | np | pe | pm | ri | sq | totale | omologazione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIR | 8 | 1 | 3 | 12 | da omologare | |||||
| M12 | 1 | 1 | 2 | da omologare | ||||||
| M14 | 5 | 1 | 6 | da omologare | ||||||
| M17 | 5 | 1 | 6 | da omologare | ||||||
| M20 | 5 | 1 | 1 | 7 | da omologare | |||||
| M40 | 8 | 1 | 9 | da omologare | ||||||
| M50 | 17 | 2 | 19 | da omologare | ||||||
| M60 | 8 | 2 | 3 | 13 | da omologare | |||||
| M70 | 5 | 1 | 6 | da omologare | ||||||
| ME | 10 | 1 | 2 | 2 | 1 | 16 | da omologare | |||
| W12 | 3 | 1 | 4 | da omologare | ||||||
| W14 | 4 | 1 | 5 | da omologare | ||||||
| W17 | 2 | 1 | 3 | da omologare | ||||||
| W40 | 4 | 2 | 6 | da omologare | ||||||
| W50 | 4 | 1 | 5 | da omologare | ||||||
| W60 | 2 | 1 | 1 | 4 | da omologare | |||||
| WE | 9 | 1 | 10 | da omologare | ||||||
| TUTTE | 100 | 0 | 0 | 3 | 23 | 2 | 5 | 0 | 133 | da omologare |
